Dinten ieu, kacilakaan Masinis, kaasup ledakan barang kmtC bahaya, MSC kiriman Kidul sareng MAERSK MAIK
Rata-rata umum hartosna sistem hukum dimana éta kurban anu khusus sareng biaya dibayar langsung pikeun tujuan aman sareng tujuan anu penting sareng tujuan anu dieusian ku unggal markas rata nyaéta pikeun ngadorong kapal pikeun nyandak ukuran aktif pikeun nyusun kapal hirup nalika kargo umum, sareng naroskeun ka feodinary ex {2} {
Ieu dipikanyaho yén rata-rata umum butuh sababaraha syarat dasar:
1. kapal, barang sareng harta anu sanés dina bajakan laut anu sami sareng kakeunaan bahaya umum sareng nyata;
2. Ukuran anu dicandak dimaksudkeun sareng lumrah pikeun kasalametan biasa, barang sareng harta sanés;
3. ngorbankeun sareng biaya ditanggung teu biasa;
4. Ukuran anu dicandak parantos ngagaduhan sababaraha pangaruh dina ngahontal tujuan ngawujudkeun kapal, barang sareng hartos {}}} {1}
Sistem rata-rata, sapertos sistem kuno, dikirangan ku mecengguh sareng pamekaran industri pelatih, sareng sistem {)
Anu mimiti, dina aplikasi Umtern rata, tabi kedah nyandak inisiatif, sapertos dina kasus kacilakaan tabrakan, seuneu di laut, {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1
Kadua, dina hal barang sateuacan nampi kapal anu badé ngumumkeun rata-rata rata-rata, klik kana jaminan rugi anu aya, upami anjeun nyayogikeun total kapal anu lila, anu leres-leres; leres-leres;
Anu katilu, upami kargo hoyong nyokot barang, kedah mayar persentase nilai deposit, tiasa tiasa diolah dumasar kana hasil anu berintun, anu ngagaduhan masalah {) {1} {1} {1} {1} {1} {?
Jumlah up up, bakal aya pamilik kargo pikeun nanyakeun total sareng cangcaya, pikir barang-sumber, tapi ogé ngagaduhan asuransi dina waktos, anu ngagaduhan folless dina waktos, consignee panginten naha mayar deposit kaamanan, tiasa milih ngantunkeun barang {{1} sapertos kitu, éta parantos milih kista kakeunaan résiko wadahna .
Teu aya sistem anu sampurna, sareng henteu rata-rata rata-rata. sareng ngirangan résiko tina pajak pikeun pédah anu paling ageung {5} ogé, kedah dilakukeun ku asuransi éta, sareng anjeun kedah aktipitas Di nanganan kacilakaan, komunikasi rapuh sareng pamawa, sareng sacara harepan sigana mah kaayaan kaayaan {) sareng perusahaan anu multi pisan {10} nyaeta cara pikeun méréskeun masalah éta. Komunip ieu sering dilakukeun masalahna