Ban ti masa depan bakal buleud, sigana hideung sareng langkung ti sigana pneumatis {{0}
Saluareun éta, variabel dina maén bahan anyar, cara manfferting énggal, ngarékakeun desain sareng kabutuhan {} {1} {)
Pikeun kéngingkeun wawawu kana kumaha industri ban merapih of ban énjing, Karét & Plastics Narsa Nyaritakeun tina Proakers Tanik anu parobihan, "1}
Salaku panyadia bahan kimia bendungan, sellya
Bridgtedton Amérika Inc .; Ban kontinental Amérika Serikat l . l {{}} c {{3}; Coand Ban & karét co .; Goodyear; Hankook ban; Misichin kalér Amérika Ink .; Ban pireli s . P {O {7} {{{8}; sareng Sumitomo Karét Amérika Kalérpasang . Hiji réspon anu éditanna ti panggedung halaman {{10} {
Arguably the most intriguing and most radical change from a design/technology point of view, is the pneumatic/non-pneumatic question.
Tiasa ngahasilkeun Ban anu sanés-pneumic sami nawiskeun sipat dumasarodumik saimbang sapertos kanyamanan, beban spésipasi kacang / gandalan, 3} {3)
Kembangkeun ban non-ban anu henteu pikaresepeun ogé bakal ngaganggu modél distribusi anu aya, sabab aya sakedik, kedah budes {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {)
Dinten éta, kitu, masih tiasa jalan-nyimpulkeun, semarkeun nurutkeun pelaku ageung sareng alit, anu ngagaduhan salah sahiji pasar {} {} {{0} {)
Dugi ka tanggal, desain non-pnumatic diwatesan pikeun laju anu rendah, sanaos Maksudan Daérah sareng obamelan ngungkit, anu langkung anyar anu ditécéskeun pasar laut, anu langkung umum.
Tren dina pangembangan bahan g bungkus dua panalungtikan anu béda sareng produsén polimér dina aplikasi syutisi sintétik pikeun aplikasi netrokik olahraga dumasar kana dasar suku susrafi {1} {1} {1}
Sareng beurat . buatan niring sadayana satuju aranjeunna kedah nyayogikeun beurat pikeun nyumponan bulu sareng ngabantosan résistansi ngagulung malah langkung {1}
Jawaban anu disayogikeun dina patarosan sareng jawaban dina halaman ieu asalna ti:
Bridagestry-Nizar Trigui, petugas téknologi Kepala; Kapurik; Benua- koléktif; Gotongan gawé bareng, prakisi senior seniara, panaliti global & pengembangan; Goodymear-koléktif; Roda Hankhook-robert, sirah publikasi Amérika; Michelin-koléktif; Pireldi-Pirluigi de kanocelis, utami utami nuruntive jeung eksekutif. sareng Sumitomo-koléktip .
Catetan Editor: Versi disingget tina réspon ban Tire muncul dina Juni 11 Juni Procat Ret & Plas Trimalsibsical {1} {*
Q: Sigana 10+ turun jalan, naon kritéria pagelaran ban anjeun bakal paling penting? (E . G {{{2} - Golding; Beurat; Sadaya-Panto
Bridagescestone: Salaku OKÉ terus milarian jalan pikeun alamat bédana kua sareng nyoko kendaraan listrik janten langkung nyebar, bajing nganggo résiko ngagulung handap sareng total sareng résistansi ngagoling handap, ban mah anu penting {)
Sakumaha kendaraan sacara otonom janten standar, kuring ogé ngarep ningali harepan privasi konsumen {{}} di masa depan, mobil} {1} {1} {1} doniman wangsulna, mobil
Maka garis ieu sami, teras nawiskeun mobilit anu langkung panjang ogé bakal daérah anu ageung pikeun bubarkeun langkung éfisién, panjang .
Tungtungna, pamribadian Warga bakal terus inovasi dina élmu polimér sareng ngajalajah langkung sustainable stabiltable standar maka jasa tunggal atanapi kinerja {}
Bawana: Tina sudut pandang tungtung, urang henteu nimbulkeun parobahan gedé per bagean / wilayah: Milea-mileake-mileage) Asia / Pasifik-kanyamanan; Hormat-kasalametan .
Oe terus ngadorong tahan kana résistansi ngagulung bari kasaimbangan dinamika kendaraan, sora sareng kasalian nyaéta nasabah khusus, kalayan mérélicide sareng cukuran ogé jarang {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {} r paling penting {}
Upami usaha panumpang / lampu pelacak cahaya, témplat ongkos pangapiapi bakal konci {{}}}
Kopi: Nalika éta teu jelas naon anu bakal datang, pisan sigana yén kendian kecerjakan anu dibagi langkung alit ku arus tina pasar di tangtangan di Jalan ban .
Michelin: Pangajian kinerja pangoralan pangiriman Dadan:. Prioritas on Berves pikeun diskréskeun réspon di Tuturkeun Goréng sareng Imah {) Ban, mimitian ku idéntitas ban pikeun ngaktifkeun boh pangropéa anu ningkat sareng pangropéa ramalan pikeun konsumen .
Pirelli: lima kriteria:
Resur ngagolar: pangurangan salajengna dina résistansi ngagulung (henteu ngan ukur dina "gratis" Cautan tapi ogé bakal dina kaayaan nyetir sacara saé /} "Biasana} {)
Mobilitas ngalegaan: nyopakan solusi maju pikeun masalah pendaptaran ban (E {{}} G {1} henteu dibagi ogé mobilitas anu ngabagi sareng jinis} {3} {3.
Konéktipitas: Aplikasi tina téknologi Sebor pikeun Ngembang "Bank Orde" sareng pamakean koleksi data {
Beurat: Beurat ban ditargetkeun pikeun ngirangan supados pikeun ningkatkeun efisiensi kendaraan sadayana
Bising: Alatan évolusi kandaraan, kalebet diffussi hibrid / mobil éléktrid, pangluhurna ban ban bakal langkung seueur sareng langkung janten target konci
Sumitomo: langkung 10 taun ka hareup, kami bakal ningali pokus anu teraskeun tina pembuatan kendaraan dina nyiptakeun metode anyar, élék, hibrida) ti wewengkon anu réaksi sareng 10}. aranjeunna bakal teraskeun kahayang anu tiasa dipercaya, konsisten tina kendaraan, kalebet ban {{3} pikeun it.As}. {100
Pabrik tangtangan tangtang anu nyanghareupan dinten ayeuna bakal teras-terasan dibatalkeun fokuskeun dasawarsa salajengna {{} Tingkat traction usum Na {{2} urang masih gaduh ban anu dirarancang khusus pikeun unggal segmen kendaraan, tapi kisaran kisaran Jerder ieu ti ayeuna
P: Perkembangan kourus bakal mangaruhan ban isukan? (contona . - listrik listrik; otonom; Ridging-dibagi; tabungan suluh; jsb {} "
Bridgestone: Kami rékayasa sareng inovasi pikeun alamat tilu margatren konci dina industri otomotif: Parob hibriciara sareng tunggang otonom sareng Rét-{1} {1} {1} {1} {)
Nalika mobil Park terus ngaja, janten ogé peryogi ban anu tiasa ngabahas pangusaha khusus sareng {0} "anu tiasa ngalegaan mobilitas .
Hurung dina Kacilakaan Kakuatan listrik anu bade nyetir ngaletak ban, teuing . milih beban listrikna langkung seueur kritis . sapertos bising mesin crushuces, penghisna bewara langkung seueur ti bising anu aya ti kendaraan sorangan {} {
Tungtungna, téknologi kendaraan otonom maca dina ticara gancang janten produsén perusahaan pangusaha sareng téknologi balap pikeun konsumen dina sababaraha 10 {} {) teing. dina panangan sareng oSS pikeun solusi nekrekan anu ningkat pikeun tantangan ieu .
Bawua: henteu aya patarosan anu tren anu terus-terusan ka efisiensi bahan bakar (atanapi kisaran, teraskeun mandiri mandiri karéta {} { rinci .
Sababaraha pabrik kendaraan ningali ban sareng gerombolan angin salaku ngan komponén anu meryogikeun jasa dina waktosna} {{1 }ina .. 1 }- edis {1 }- edy. Istilah nunggang-ngabagi atanapi sajumlah buruh (otonom atanapi standar), jumlah mil per kendaraan bakal ningkatkeun inter} ieu awéwé "})." 1}} "
Gawé babarengan: tilu wilayah pangwangunan kendaraan anu ngagaduhan kamungkinan cara pikeun nyiptakeun kasempetan hareup pikeun nyéwa kendaraan listrik, kendaraan otonom sareng ban} ieu bakal langkung beurat Mastikeun kendaraan ngahontal tingkat pangpentingna sareng efisiensi ti unggal muatan sistem batré na {{}
Kendaraan Aconomic ogé naroskeun sababaraha kasempetan anu pikaresepeun sareng tantangan pikeun tukang priver ban {{} ayeuna, unggal supri {{1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1} {1}. Sababaraha Pangabutuh . dina kasus kendaraan otonom, input tina kendaraan ka ban bakal langkung konsisten sareng Ban}. ban sareng waspada kana masalah naon-naon waé anu bakal janten bagian tina sistem kendaraan anu rasional {{6}
Nyandak léngkah-kendaraan salajengna, kendaraan sacara otonom tiasa aya ogé kendaraan, anu dianggo langkung konsisten tibatan kendaraan panumpang dinten {} na jalanan, traction tapi téréh pagelaran .
Hankook: Industri mobil anu parantos dibedakan {{0} kendaraan . Naon anu dipaké ku jalan leungeun manusa ku manusa sareng kaméra {} ieu tiasa ngintunkeun nyetirana nyaéta salaku mobil anu tiasa dilakukeun ku mobilna nyaéta salaku mobil anu tiasa dilakukeun ku mobilna nyaéta salaku mobil anu tiasa dilakukeun ku mobilna.
Dinten ieu, mobil ramah mangrupikeun megatrend {1 1} Warefentics nyaéta mobil listrik sareng mobil} henteu dirawat, mobil} henteu lega, umir {)
Pikeun ayeuna, kendaraan hibrida anu nyorong sari antara kendaraan mesin internalisi sareng kandaraan listrik.} {)
Pasar Mobil Pribrid ngembang dina laju anu pikaresepeun {0} nuthlén pikeun ban mobil sareng propersi na tiasa janten kriteria ', {2 écedinging anu dikaluarkeun. Kompeténsi .
Michelin: Pintonan Rendar listrik, saham-leres, sareng obentitas jelas nyetir industri otomotif sareng pangembanganana ka hareup { ngagem kaayaan, integritas sadayana) kedah disayogikeun sareng dilaporkeun ka supir / sistem kendaraan
Pirelli:
Terus tekenan kana ngirangan émisi sareng ningkatkeun ékonomi subas;
Évolusi sistem mesin alternatif (E {{}} G. diterapkeun dina sadaya kelas kendaraan kaasup ka sadaya kelas kendaraan sareng bagéan Prarem.
Aplikasi perverifikasi éléktronika sareng tekenan khusus dina konektipitas;
Evolusi adas; jeung
Ningkat nganggo bahan sustainable / daur ulang / tiasa dianggo dina sadaya bagian tina kendaraan .
SRI / Falken: Ékstribusi fisik évolusi kendaraan anu ngagaduhan pangaruh panggedéna dina ban énjing {{{} sapertos bubutan dina rohangan tracace Di ban ti urang ayeuna parantos ayeuna {{}
Kendaraan sareng Babagi angkat bakal gaduh pangaruh anu ageung dina lalampahan anu dijual sareng disebarkeun di hareup {diketakeunana.